Архив метки: транспорт

Новый способ оплаты проезда появился в новосибирском метро

Сибкрай.ру

Пассажиры новосибирской подземки смогут расплатиться в метро бесконтактными банковскими картами MasterCard PayPass и Visa payWave. Работать эта услуга будет на станциях «Заельцовская», «Площадь Маркса», «Площадь Ленина» и «Речной вокзал».

Чтобы расплатиться за проезд в метро, теперь достаточно поднести к считывающему платежному терминалу банковскую карту MasterCard с логотипом PayPass или Visa с логотипом payWave.

«Достаточно того, что человек поднесет к терминалу бумажник с картой внутри. Однако процедура не сработает и оплата не произойдет, если там будут другие карты, содержащие радиочипы, на которые считывающий терминал также среагирует», — сообщили в Новосибирском метрополитене.

О том, что деньги за проезд сняты, уведомит звуковой сигнал на считывающем устройстве. Как отметили в метрополитене, подобная услуга сократит время оплаты проезда. «С таким видом бесконтактного безналичного платежа плательщик не должен передавать свою карту в чужие руки, либо вставлять в терминал или подтверждать оплату введением PIN-кода, нажатием кнопки подтверждения или подписыванием чека», — уточнили в новосибирской подземке.

Заработала эта услуга с 19 марта на станциях «Заельцовская», «Площадь Маркса», «Площадь Ленина» и «Речной вокзал». В ближайшее время она появится на всех станциях метро Новосибирска. Стоимость проезда по банковской карте также составляет 20 рублей. Безопасность операций обеспечивается сертифицированными платежными системами MasterCard и Visa.

Ранее в новосибирском метро заработал сервис «Мобильный билет», который позволяет оплатить проезд через смартфон с NFC модулем.

Областные власти решили сэкономить на светофорах и дорожных знаках

НГС.Новости

Правительство Новосибирской области сократило финансирование программы по обеспечению безопасности дорожного движения и пересмотрело траты на светофоры и дорожные знаки.

В опубликованном 15 марта на сайте областного правительства постановлении № 63 говорится об изменении программы «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте в Новосибирской области в 2015-2020 годах». Общее финансирование программы сокращено на 12,6 % до 6,5 млрд руб.

Из постановления следует, что к 2020 году будет построено и реконструировано не менее 105 светофоров (раньше в планах был 121 объект). Новых и замененных дорожных знаков к концу 2020 года будет 33 708 вместо ранее планировавшихся 34 268 (уменьшение на 1,6 %). При этом увеличены планы по нанесению дорожной разметки — с 2777 до 3320 км в год.

Целевые показатели программы оставлены без изменения. В частности, власти рассчитывают, что к концу 2020 года на 27,9 % сократится число смертей в ДТП (по сравнению с 2013 годом). Доля объектов транспортной инфраструктуры, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности, должна составить 45 %.

Проезд в трамваях и троллейбусах хотят поднять до 23 рублей

Сибкрай.ру

Проезд в трамваях и троллейбусах может подорожать на пять рублей в Новосибирске, с таким предложением выступили депутаты Горсовета. Необходимость этого шага они объяснили убыточностью «Горэлектротранспорта» и сложным городским бюджетом.

Возможность повышения тарифа на проезд в подвижном составе муниципального предприятия «Горэлектротранспорт» обсуждали на заседании комиссии по городскому хозяйству новосибирского Горсовета. Как рассказал Сибкрай.ru глава комиссии Игорь Кудин, «Горэлектротранспорт» просит поднять стоимость проезда в трамваях и троллейбусах до 23 рублей за поездку. Предложение «ГЭТ» получило поддержку городских депутатов.

«Идет инфляция у нас в стране. Во-вторых, предприятию надо развиваться, нужно покупать подвижной состав, вагоны трамвайные, троллейбусы и так далее, – заметил Игорь Кудин. – Поэтому необходимо регулировать тариф ежегодно. 23 рубля – это цифра, которую они («Горэлектротранспорт» – прим. ред.) готовы защищать. Для сравнения, в Екатеринбурге 26 рублей стоит проезд на троллейбусе и трамвае. Наши посчитали, получилось 23 рубля».

Вопросами о стоимости проезда в общественном транспорте занимается департамент по тарифам Новосибирской области. Полномочий у Горсовета в этом вопросе нет, поэтому предложение о повышении стоимости проезда с 18 до 23 рублей будет направлено в профильную комиссию Законодательного собрания региона и тарифный департамент. По словам Кудина, Горсовет готов обращаться в эти структуры повторно.

«У нас вариантов других нет. Предприятие градообразующее, очень серьезное, нужно, чтобы работало нормально, без сбоев. А если себестоимость 22 рубля с копейками, о чем можно говорить, когда одна поездка стоит 18 рублей? Предприятие работает в убыток, это надо понимать, – заявил Кудин. – Городской бюджет может как-то субсидировать, дотировать это, но с учетом того, что ситуация достаточно жесткая с бюджетом, возможности не безграничны».

Напомним, что по данным Контрольно-счетной палаты за 2014 год «Горэлектротранспорт» понес убытки в размере 177 миллионов рублей. Работники предприятия неоднократно сталкивались с задержкой зарплаты, а долги «ГЭТ» достигали полумиллиарда рублей.

Фото: rp.ru

Четвертый мост через Обь в Новосибирске подорожал на четверть

Тайга.инфо

Сметная стоимость строительства четвертого моста через Обь в Новосибирска выросла до 32,1 млрд рублей. Запланированные расходы увеличились почти на четверть.

«Госэкспертиза Новосибирской области подтвердила расходы на строительство моста, согласно сметной документации, в объеме 32,078 млрд рублей в ценах третьего квартала 2015 года», —цитирует директора АО «Центральный мост» Евгения Кожевникова «Интерфакс».

Мост в ценах первого квартала 2014 года стоил 25 млрд рублей. Проект выдвинут на получение федерального гранта. Новосибирские власти готовят конкурс на право заключения концессионного соглашения по возведению моста, проезд по которому будет платным. Для строительства объекта мэрия и облправительство на паритетных началах создали АО «Центральный мост».

Таким образом, еще до объявления конкурса расходы на строительство объекта выросли почти на 26%, почти достигнув двукратной стоимости Бугринского моста. На увеличение цены также повлияло то, что в первоначальном проекте был заложен «усеченный» вариант развязки на левом берегу Оби, уточнил Кожевников.

Объект попал в ТОП-7 проектов, претендующих на грант Росавтодора, средства на который будут собраны от системы «Платон». Потенциальными инвесторами Центрального моста, по информации газеты «Ведомости», являются Газпромбанк, «ВТБ капитал» и «Сибмост», строивший третий мост в Новосибирске (Бугринский).

Дорогу на дамбе ГЭС будут ремонтировать

На дамбе ГЭС планируют отремонтировать восемь тысяч квадратных метров дорожного покрытия. Уже вторую зиму подряд горожане жалуются на ледяную колею, которая образуется дамбе. В прошлом году там произошла авария, в которое погибли семилетняя девочка и 39-летний мужчина.

С 2014 года, по словам дорожников, на дамбе отремонтировано в общей сложности 25 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Как сегодня стало известно, в мае-июне работы на дамбе будут завершены.

Всего на ремонт городских дорог в этом году будет выделено 500 миллионов рублей. Это почти в два раза меньше, чем в прошлом году. Денег хватит, чтобы отремонтировать 800 тысяч квадратных метров. Часть из этих средств, 100 миллионов рублей, выделит областной бюджет на ремонт дорог частного сектора.